Transporeon Group

Transporeon Group

Stand X105

Contactgegevens

4813DA Breda
Netherlands
www.transporeon-group.com

De Transporeon Group koppelt producenten, retailers en groothandels aan bedrijven die logistieke diensten aanbieden. De groep is gevestigd in Ulm en Kempten en ontwikkelde niet alleen het logistieke platform Transporeon, maar ook het Ticontract tenderplatform en het Mercareon platform, dat specifiek is gericht op retailers en groothandels.
De drie platformen linken inmiddels 1.000 verladers, 55.000 vervoerders en 100.000 gebruikers in meer dan 100 landen. De efficiente, gebruikersvriendelijke en webgebaseerde oplossingen faciliteren onder meer tenderprocessen, het plaatsen van orders, het boeken van tijdslots en tracking en tracing. De Transporeon Group, opgericht in het jaar 2000, is marktleider in het e-logistics segment en ziet haar marktaandeel in Azië en de Verenigde Staten groeien. Eer werken ruim 450 werknemers bij de onderneming.

Productnieuws

  • TRANSPOREON behaalt als een van de eerste aanbieders van cloudgebaseerde softwareoplossingen de ISO 27001 certificering

    Softwareleverancier TRANSPOREON heeft aan het eigen webgebaseerde logistieke platform standaard een informatieveiligheidssysteem (ISMS) toegevoegd. Dit systeem behaalde bovendien recent de ISO 27001:2013 certificering. Met deze erkenning vanuit het TÜV is de onderneming één van de eerste bedrijven die door middel van een certificaat kan aantonen dat het gebruik van het platform veilig is. De ISO-certificering moet onzekerheid over dataveiligheid bij cloudgebruikers wegnemen. De reden dat TRANSPOREON het informatieveiligheidsysteem heeft toegevoegd aan het eigen platform is dat het klanten te allen tijde veilig gebruik wil laten maken van de eigen softwaretools.
    “Bij TRANSPOREON hebben we al jaren hoge veiligheidsstandaarden. Toch was het voor ons belangrijk om ons informatieveiligheidssysteem te laten auditen en certificeren door een onafhankelijke testinstantie”, aldus Ahmet Arslan, Managing Director bij TRANSPOREON GmbH. Hij legt graag uit waarom: “Tijdens het controleproces zijn niet alleen technische veiligheidsvereisten gecontroleerd, maar zijn ook veel organisatorische onderwerpen aan een check onderworpen. Informatieveilheid is meer dan puur IT-veiligheid. We gaan zorgvuldig na wie we in dienst nemen, wie welke veranderingen in een systeem doorvoert en wie er toegang heeft tot onze kantoren. Daarbij leggen we tijdens trainingen aan onze werknemers nadruk op zaken als hoe om te gaan met paswoorden en hoe ze veilig buiten de kantooromgeving kunnen werken.”

    Negen maanden lang heeft TRANSPOREON intensief gewerkt aan de ontwikkeling van het informatieveiligheidssysteem (ISMS), zodat het zou voldoen aan de ISO 27001:2013 eisen. In mei 2016 heeft TÜV Rheinland een audit afgenomen en een certificaat uitgereikt voor de effectiviteit van ISMS. Het certificaat is in eerste instantie geldig voor drie jaar en er zullen jaarlijks audits plaatsvinden om de veiligheid te blijven garanderen.

    Het samenwerken binnen supply chains neemt zienderogen toe. Dat is iets wat de systemen die daarvoor worden gebruikt ook kwetsbaarder maakt voor blootstelling aan veiligheidsrisico’s. Veel bedrijven zijn zich van deze ontwikkeling bewust en besteden hieraan bij het selecteren van partners meer aandacht. Dat geldt zeker voor situaties waarbij gevoelige data naar externe serviceproviders wordt gestuurd. Klanten zijn hierbij bovendien niet altijd in staat om elk individueel veiligheidsaspect te controleren. “We zijn van mening dat dit certificaat onze klanten het voordeel biedt om te profiteren van ons informatieveiligheidssysteem, zonder dat ze daaraan zelf kosten en energie kwijt zijn. We zijn daarom blij dat we een van de eerste bedrijven zijn in onze sector dat voldoet aan de ISO 27001 standaard”, aldus Arslan.

  • Attachment Service + Transport Visibility 2.0

    Transporeon heeft een Attachment Service toegevoegd aan het eigen verladersplatform. De leverancier ziet voor zijn klanten toegevoegde waarde in het organiseren en opslaan van alle beschikbare transportdocumenten in een centrale digitale bibliotheek.

    De Attachment Service is een feature waarmee gebruikers van het verladersplatform voor hen relevante transportdocumenten kunnen uploaden naar Transporeon. Hierbij moet worden gedacht aan bestaanden als vrachtbrieven, certificaten of bijvoorbeeld foto’s van beschadigde goederen. Transporeon claimt dat het hiermee het archiveren van bestanden eenvoudiger maakt.

    Transparant filter
    Aanvullend aan het vereenvoudigen van de archivering stelt de leverancier een transparant filter beschikbaar voor zoekopdrachten. De documenten die via de Attachment Service worden opgeslagen zullen gedurende een periode van tien jaar vastgelegd zijn. Wat Transporeon betreft behoren papieren archieven daarmee echt tot het verleden.

    Transport Visibility
    Aanvullend aan de nieuwe bestandenservice, voegde Transporeon ook Transport Visibility (TV 2.0) toe aan het eigen platform. Daarmee zijn bedrijven in staat om verschillende transport categorieën aan te maken en deze in de gewenste volgorde te zetten. Ook voor transporteurs zou het eenvoudiger worden om statusberichten in het system van de verlader te plaatsen.

  • SCA Interforest creëert in Rotterdam rust op expeditie en verbetert transportrendement met TRANSPOREON

    SCA Interforest, in het hart van de Rotterdamse Haven gelegen, handelt onder andere in producten als papier, hout en fluff pulp. Het grote bedrijfsterrein biedt ruimte voor veel transportbewegingen. Deels worden die per RORO-boten afgehandeld, een flink deel echter gaat ook over de weg. En daarvoor zet SCA Interforest nu ook Transporeon in. De resultaten zijn volgens Arjan Bloem, manager voor IT & Applications veelbelovend: “De rendementen op de Best Carrier transporten zijn met gemiddeld tien procent gestegen.”

    Bloem en zijn collega’s bij SCA Interforest hebben precies dat gedaan wat het Transporeon-platform het bedrijf bood: testen wat wel en niet werkt bij het beheren van transporten. De verbeterde rendementen op de Best Carrier-transporten zijn volgens de IT & Applications man overigens een prettig bijeffect van het initiële doel. Wat de Rotterdamse vestiging van SCA vooral voor ogen had met de implementatie van het Transporeon-platform, was om de communicatie met de ingeschakelde vervoerders te verbeteren. “Dat is absoluut gelukt. Het is nu bovendien een stuk rustiger op de expeditieafdeling”, aldus Bloem.

    De keuze voor het Transporeon-platform was snel gemaakt. Een deel van de SCA-divisies gebruikte de oplossing al. “We zijn ter oriëntatie bijvoorbeeld in Hoogezand gaan kijken, bij SCA Personal Care. Bloem: “Wat ons daar direct opviel, was de rust op de expeditieafdeling. Waar wij tot voor kort veelvuldig de telefoon pakten voor het benaderen van vervoerders en het opvragen van de transportstatus, liepen dergelijke handelingen in Hoogezand via Transporeon. Zonder te bellen toch een transportbevestiging krijgen, dat wilden wij ook wel.”

    Koppeling Transporeon aan eigen ERP
    En zo geschiedde, het platform werd geïmplementeerd. De implementatie duurde iets langer dan de elf weken die ervoor waren ingeboekt. “De oorzaak daarvoor lag bij ons, ons data securitybeleid is behoorlijk streng. Nadat die hobbel was genomen verliep de uitrol soepel.” Transporeon is bij SCA Interforest gekoppeld aan een door SCA in eigen huis ontwikkeld ERP. Dit bedrijfssysteem is volgens Bloem, net als het verladersplatform, zo ontwikkeld dat het flexibel is en dus makkelijk te koppelen aan andere systemen, waaronder die van partners. “Het maakt data uitwisseling met behulp van EDI eenvoudiger.” De koppeling tussen beide systemen was door de open inrichting daardoor behoorlijk snel gelegd.

    Op het moment dat Transporeon was uitgerold, startten de expeditie medewerkers en planners van SCA Interforest direct met enkele testen. Bloem: “Wat we wilden weten, is hoeveel transportopdrachten we direct plaatsen en hoeveel we op de transportmarkt neerzetten. Dat overzicht ontbrak tot dan toe. Ook wilden we testen hoeveel voordeel we uit het gebruik van Transporeon zouden kunnen halen.” Bloem beargumenteert deze strategie door te zeggen dat het te enthousiast direct boeken van vrachten een gevaar met zich meebrengt. “Daarmee maak je het voor jezelf als bedrijf onmogelijk om de voordelen van de markt te tonen.”

    Op efficiëntie sturen in plaats van prijs
    Al snel werd de toegevoegde waarde van het platform zichtbaar voor transportopdrachten van en naar bepaalde regio’s. Bloem noemt Oost-Europa en Duitsland als positieve voorbeelden. “Uiteraard zou je kunnen beslissen om alle transportopdrachten in die richtingen op de markt te zetten. Toch wilden we voorkomen dat de relatie met onze huidige vervoerders, en zeker met de goed presterende, zou vertroebelen.” Sommige van de vervoerders die rijden voor SCA Interforest gaven in eerste instantie aan niet blij te zijn met de wijziging, omdat het hen geld kostte. Uiteindelijk zijn deze geluiden volgens Bloem verstomd, omdat de vervoerders merken dat SCA niet primair op prijs stuurt én omdat de vervoerders in de toekomst te maken krijgen met de voordelen van het Transporeon-platform.

    De marges voor SCA Interforest zijn het meest verbeterd dankzij de Best Carrier-bestemmingen. Via de Best Carrier optie is het bedrijf in staat om transportopdrachten naar minder gangbare bestemmingen op een transport marktplaats te zetten. Vervoerders kunnen hierop inschrijven. Bloem: “We laten bewust na om er een prijsindicatie bij te zetten, transporteurs merken vanzelf of hun tarief goed genoeg is. En daar waar we in het begin nogal wisselende tarieven zagen, zijn die nu al een stuk beter vergelijkbaar.” De expeditiemedewerkers van SCA hebben bovendien meer inzicht gekregen in deze tarieven, daar waar tarieven tussen planners en transporteurs eerder telefonisch werden overeen gekomen. “Dat laatste geeft ons bovendien een stukje informatie en zekerheid over een transport.”

    Vervoerders heen- of retourvracht bieden
    Op de planning van de Nederlandse vestiging van de Zweedse onderneming staat namelijk de koppeling tussen de verschillende vestigingen van SCA binnen Transporeon. Daarmee wil het bedrijf een volgende stap zetten in het verbeteren van de transport efficiëntie. “En onze huidige vervoerders zullen daarmee meer mogelijkheden krijgen om ook hun eigen efficiency te verbeteren, ze krijgen immers inzicht in een eventuele heen- of retourvracht naar of vanaf een andere vestiging.”

    Bloem heeft het, wanneer hij praat over de toenemende mogelijkheden voor de transporteurs, vooral over de grensoverschrijdende ritten. “Het vervoer van Rotterdam naar onze vestigingen in het Duitse Lübeck, Hoogezand in Groningen of Tilbury in Groot-Brittannië.” Ook in het werken met Transporeon zelf ziet hij voordelen voor aangesloten transporteurs. Zo heeft vervoerder Transportcentrale Rotterdam (TCR) het eigen transport management systeem (TMS) verbonden aan Transporeon. Bloem: “Wanneer wij een transport bij TCR via Transporeon boeken zien zij dit in hun eigen systeem. Wanneer ze dit accepteren zullen de transportgegevens automatisch in het TMS geplaatst worden, dit scheelt bij TCR veel handmatige invoer van transport opdrachten.”

    Transport Visibility-module
    Het belangrijkste deel van de Transporeon-implementatie is afgerond, het SCA-personeel is eraan gewend en is erin geslaagd de marges op de transporten met gemiddeld tien procent te verbeteren. Wat nu nog rest zijn eventuele aanvullende stappen. Bloem hierover: “We zijn daarnaast aan het onderzoeken of wij ook de 'Transport Visibility' module van Transporeon kunnen gaan gebruiken. Ook die module voorziet in een behoefte, want steeds meer klanten willen weten waar een vracht zich bevindt, of deze is afgeleverd of niet.”

Contacteer Transporeon Group nu!

Deze informatie wordt u rechtstreeks door de exposanten aangeboden. Indien u de aangeleverde informatie ongepast vindt, kunt u dit steeds melden via info@easyfairs.com.